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美国汽车销量萎缩底特律三大精简供应商我的

2019-02-26 19:34:23

美国汽车销量萎缩 底特律三大精简供应商_我的钢铁

通用

过去5年至今,通用汽车公司已将北美供应商数量从2500个削减到1700个。今年SUV和卡车销量萎缩尤为严重,通用更是加大了削减供应商数量的力度。通用汽车公司全球采购和供应链部门副总裁BoAndersson称,公司正在研究还有多少卡车工厂有必要留存,并将据此决定现在400个卡车零部件供应商的去留,而能够留下的供应商必须是在产品价格、技术、交货期、物流成本等方面有竞争力的。

除了减少供应商,通用也计划将其采购订单的大部分抛给一些大的供应商。BoAndersson认为,供应商的优胜劣汰是必然趋势,迟早会发生。

通用全球每年的汽车零部件采购额为940亿美元左右,而其全球186个主要供应商的供货额就达到490亿美元,约占总采购额的52%。

克莱斯勒

克莱斯勒计划在三年内将供应链上的成本削减25%。据克莱斯勒全球采购总监JohnCampi所述,克莱斯勒从800个供应商中50%的企业的采购量只占克莱斯勒总采购量的5%,克莱斯勒将裁减非核心供应商,克莱斯勒的300家大的供应商将削减到100家,同时克莱斯勒将在世界各地寻找新的供应商。

美国密歇根州PlanningPerspectives公司的调查表明,在美国销量前六大汽车企业中,克莱斯勒与其供应商的关系是差的。为改善与供应商的关系,克莱斯勒成了一个专门处理供应商关系的小组,并扩展了其供应商顾问委员会。克莱斯勒原来制定了MaterialsCostManagement计划,要求供应商每年都要达到一定的成本降低幅度。但这个计划没有奏效,克莱斯勒已决定放弃这一计划。

目前,克莱斯勒启动了精选供应商计划,精选供应商不必再为获得克莱斯勒的订单而与其他企业竞争。精选供应商不必多只有10家企业能够进入到克莱斯勒精选供应商之列,而日本的电装则是其个精选供应商。预计下个月克莱斯勒还会宣布第二个精选供应商。

另外,克莱斯勒也努力向其主要供应商证明自己的财务状况是健康的,以稳定军心。虽然克莱斯勒被私募基金收购后不公开财务数据,但8月14日,JohnCampi以及克莱斯勒首席财务官与160家主要的供应商会面,给供应商们一个更近距离了解克莱斯勒财务状况的机会。

福特

根据PlanningPerspectives公司的调查,福特是底特律三大也是美国六大企业(底特律三大加上丰田、本田、日产)中一个与供应商的关系指数呈上升趋势的企业。而福特负责全球采购业务的副总裁TonyBrown也表示,当前美国的汽车企业和供应商像是要被赶尽杀绝,在这样恶劣的情况下,福特的情况还是稍好一些。

与其他企业一样,福特也在削减供应商数量。但其与供应商关系的改善很大程度上得益于其从2005年开始实施AlignedBusinessFramework(ABF)计划,优选一些供应商。福特希望通过这一计划,与这些供应商达成稳定、长期的合作关系,并共同致力于新产品和技术的研发。同时,福特也在扩大优选供应商的数量。今年至今,又有七家企业成为福特的ABF优选供应商,从而使福特的优先供应商总数达到65家。

旁观者谈:

美国汽车分析师兼CasesaShapiroGroup公司合伙人JohnCasesa认为,汽车制造商正在精简供应商,而且他们基本上是放任一些供应商走向破产。今年极有可能是美国自2001年经济衰退以来汽车供应商破产多的一年。

美国一个非盈利汽车研究机构TheCenterforAutomotiveResearch(CAR)主席DavidCole认为,削减供应商数量是美国整车企业多年来追求的目标,因为与成千上万的供应商打交道实在是噩梦。(来源:盖世汽车)

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