长城腾翼c50t怎么样整车动态有保障

2019-06-08 22:36:17 来源: 抚州信息港

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长城腾翼c50t怎么样?腾翼C50是长城汽车旗下研发的一款全新B级轿车,这也是长城推出腾翼C30之后的又一款重量级车型。外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计,动感的造型让人很难相信这是一款国产车型。

长城腾翼c50t怎么样 整车动态有保障

腾翼C50搭载1.5T小排量涡轮增压发动机,这款1.5T涡轮增压发动机功率133Ps/5600rpm,扭矩为188Nm/ rpm,性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。这台发动机采用了铝合金缸体缸盖,并配备燃油多点喷射、可变气门正时、双顶置凸轮轴、进气中冷等先进技术。

与腾翼C50搭配的是5速手动变速箱,虽然操控性上更有乐趣,但是受众面受到了限制。

腾翼C50的悬挂采用前麦弗逊+后双横臂的四轮独立,对于整车动态表现提供有力保障。

腾翼C50前脸采用大嘴进气格栅,上半部分由蜂窝状的格栅组成,下半部分面积较大,同时加入了镀铬装饰条以及微微上扬的嘴角,营造出鲶鱼嘴造型,搭配彰显身份的红色T字母,组合在一起给人带来较为强烈的冲击力,增加了车身上的运动味道。

全系标配的透镜卤素大灯比较低调,流畅的曲线是基本元素,夸张的边角也完全没有出现,甚至连显露的冲动都没有。不过雾灯加入了柳叶形的黑色包围装饰,这使得原本十分平庸的圆形雾灯变得更加炯炯有神,再加上本身就比较张扬的前格栅,显得更为动感了。

腾翼C50长宽高分别为4650mm1775mm1455mm,轴距为2700mm,从尺寸上讲,在紧凑型车中算是的了,长轴距带来的直接好处就是宽大的车内空间。侧面线条也照顾到家用大气的定位,简约流畅看上去很舒服。

从侧面可以看出,C50采用了家轿贯用的流畅线条,从前保险杠起贯穿整个车身,令车身看上去不会显得臃肿。上扬式的腰线配合镀铬门把手和镀铬防擦条,看起来简洁舒适,与动感的车身设计相得益彰。

腾翼C50搭配多幅轮毂造型感不错,轮胎采用了佳通ticomfort 228轮胎,轮胎规格为205/55R 16。

腾翼C50的外后视镜造型并没有什么太大的新鲜感,造型饱满没有加入运动元素,LED转向灯是值得介绍的时尚化元素,同时下面还布置有迎宾灯,夜间使用非常人性化。

腾翼C50的尾部造型也与前脸一样显露出了不安分与运动的设计风格偏向,尾箱上的一道棱线形成了一个小型的尾翼低调的释放出运动分子,而镀铬双排气管配合数据出色的1.5T引擎又一次增加了这种运动的味道,外扩的尾灯使整体更显张力,行李箱下沿的镀铬银条起到了增加层次感的效果,倒车探头在中高配车型上有标配,双出的排气尾喉动感十足。

内饰部分C50采用了黑色搭米色的配色方案,营造了一种更加居家的感觉,内饰材质上采用银色面板、镀铬装饰条、钢琴烤漆塑料及材质。

腾翼C50的座椅采用皮质面料包裹,中央部分特别独立出来换成了打孔皮质面料,以便增加透气性,但是整体来说面料质感还有欠缺,舒适性一般。不过座椅高度调节和靠背角度调节的把手还是很好用的。

腾翼C50的方向盘很不错,造型大方耐看,手握处还特别使用了打孔皮质面料以加强透气性,手感还不错,上面还拥有各种多功能按键,很方便。透过方向盘看到极为简单的仪表盘,转速表硕大读书清晰,我们拍摄的这辆车带有胎压监测,而且是直接式胎压监测,能显示每条轮胎的准确胎压,很大程度上提高了驾驶的安全性。时速表被设置到了中控台顶部,同样用数字的方式显示。

中控台包括了多媒体控制区域和空调控制区域,做工较为细腻,按键手感还算不错,上面的单色屏幕可以显示简单的多媒体信息,只有顶配车型才具有导航功能和液晶屏幕。

仪表的布置为上下分层,上面的为车速表,下方为转速表加水温与油表的设计,另外值得表扬的是高配车型还集成了直接式胎压监测功能,在转速表中央蓝色显示屏上显示实时压力,这样的设计很有时代感和科技感。

车门面板采用大量银色面板为装饰,车窗仅驾驶席带一键式升降。腾翼C50的油箱盖开关和行李箱盖开关集成在同一个按键上,通过不同的操作方式予以区分,布置在驾驶席左侧的地板上,按照图片上所示,油箱盖开关是PUSH,行李箱盖开关是PULL。

在人性化储物空间方面,腾翼C50基本上还是不错的,前后车门上都有储物空间,在中控台左侧,布置有一个开放的储物空间,这个开口十分宽大的储物空间乍一看似乎很大,但是实际上内部设计很诡异,存放物品的真正容积十分有限,就算你放进去了,也会时刻担心它会不会掉出来,并不合理。

后排得益于2700mm的轴距,后排腿部空间非常充足,头顶处的凹槽位置似乎有些靠前,头部靠后时,头顶空间有些局促。宽度能够轻松容纳3个人同时乘坐,不过中间作为没有独立的头枕会影响到舒适性,因此还是乘坐两人为妙。

手套箱内部的空间不是很大,且没有绒布包裹,做工一般。手套箱内部空间还算充足。空调面板下有一个较深的储物槽,12V电源接口和USB接口置于旁边。多媒体接口和电源接口中间有一个很具人性化设计的储物合,带防滑垫的,放一些什么的会很放心。

行李箱容积为530l,空间已经足够大了,且形状规整。加上后排座椅可以4/6放倒来扩大储物空间。令我们有所玩味的是后排座椅放倒的拉手设计,在4/6分的后排座椅对应的尾箱末端,各有两个座椅放倒的小拉手,真的很能体现设计巧思。

总结:C50就是这样一个中庸的车型,全车内外除了那台1.5T涡轮增压发动机之外,几乎找不到其他的亮点,但是你也很难找到什么缺点,把一辆车,做的如此均衡,相信也不是一件易事,C50上市不久,销量方面还很难说,不过5年15万公里的质保,倒是让人觉得长城对C50的品质非常信赖。

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